workhastobedone

(y aunque me da una alegría especial la ilusión que se crea cuando te subes: la primera estación está en buenavista -la antigua estación de ferrocarriles, incluso hay una placa a la entrada que conmemoró, en 1973, el centenario de la primera línea férrea en méxico, además de que las instalaciones son inmensas y todavía existe el reloj que vi hace años. repito, a pesar de todo esto, la verdad es que no puedo olvidar que todo ese espacio un día albergó los ferrocarriles de méxico y que sólo bastaron dos décadas, la de 1980 y 1990, para que los trenes de pasajeros en méxico se vinieran abajo, las vías fueran abandonadas y los empleados despedidos.

ahora parece que eso es lo que se quiere evitar y tal vez por eso el gobierno del distrito federal, previendo la posible carencia de fondos para mantener y ampliar el tren suburbano, dio concesiones: cada torniquete tiene el logotipo de la coca cola y las tarjetas que te permiten el acceso a los andenes también lo tienen. no digo que esté mal, además no entiendo mucho de negocios, pero hay algo de triste en usar una tarjeta coca cola para viajar sobre las vías que un día fueron mantenidas con capital propio. y esta tristeza se hace más aguda cuando en el trayecto empiezan a aparecer los deshuesaderos de los viejos trenes, los vestigios de otros días: máquinas inservibles -todavía con los colores naranja y negro- vagones abiertos y pintarrajeados; y un cabús oxidado, quieto para siempre)

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